Eigenschaften

• Beim Porsche wird das SSS im Getriebetunnel neben dem Getriebe montiert.
• Die Verbindung zwischen Schalthebel, SSS und Getriebe erfolgt mittels Schaltkabel und Gestänge, welche alle Schaltbewegungen exakt umsetzen.
• Das SSS verfügt über einen Sperrmechanismus, welcher das versehentliche Einlegen des Leerlaufs oder des Rückwärtsgangs beim Herunterschalten verhindert. Der Leerlauf und der Rückwärtsgang können nur eingelegt werden, wenn diese mittels Kabelzug am Schalthebel entsperrt werden.
• Das System ist mit einem elektromagnetischen Schalt-Booster ausgestattet welcher das Einlegen der Gänge vereinfacht und beschleunigt.
• Eine digitale Ganganzeige ist im Lieferumfang enhalten.

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